பெசாக் பென்சன் • செப்டம்பர் 10, 2026
ஜெருசலேம், 10 செப்டம்பர், 2026 (TPS-IL) — இஸ்ரேலின் மின்சார வாகனச் சந்தையானது அரசு இலக்குகளைத் தவறவிடக்கூடும் என்றும், துரிதப்படுத்தப்பட்ட அரசுத் தலையீடு இல்லாவிட்டால் பொருளாதாரத்திற்கு பல பில்லியன் ஷெக்கல்கள் இழப்பு ஏற்படலாம் என்றும் எரிசக்தி அமைச்சகம் வியாழக்கிழமை எச்சரித்தது.
2024 ஆம் ஆண்டில் புதிய கார் விற்பனையில் மின்சார வாகனங்கள் சுமார் 25% ஆக இருந்தன, ஆனால் அவற்றின் பங்கு 2025 இல் தோராயமாக 20% ஆகவும், 2026 இன் முதல் பாதியில் வெறும் 12% ஆகவும் சரிந்துள்ளது என்று அமைச்சக அதிகாரிகள் புதன்கிழமை நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் தெரிவித்தனர்.
அதே நேரத்தில், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு விற்பனையில் 2% ஆக இருந்ததிலிருந்து இந்த ஆண்டு 24% ஆக உயர்ந்துள்ளன. 2026 ஆம் ஆண்டு மேற்கொள்ளப்பட்ட வரி அதிகரிப்புகள், பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் வாகனங்களை விட மின்சார வாகனங்களின் விலைச் சாதகத்தன்மையையும் பெரிதும் இல்லாலாக்கிவிட்டன.
எதிர்கால வரிக்கொள்கை குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மை, அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளில் போதுமான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு இல்லாமை மற்றும் நீண்ட தூரப் பயணம் குறித்த கவலைகள் ஆகியவை மின்சார வாகன ஏற்பிற்கான முக்கிய தடைகளாக அதிகாரிகள் குறிப்பிட்டனர். தலையீடு இல்லாவிட்டால், 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் மின்சார வாகனங்கள் சந்தையில் 10% மட்டுமே இருக்கக்கூடும்.
2027 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் தாமதங்கள் பொருளாதாரத்திற்கு 600 மில்லியன் ஷெக்கல்கள் ($198 மில்லியன்) முதல் 2.2 பில்லியன் ஷெக்கல்கள் ($730 மில்லியன்) வரை செலவை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று அமைச்சகம் மதிப்பிட்டுள்ளது. இதற்கு மாறாக, 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் 90% மின்சார வாகன ஊடுருவல் இலக்கை அடைவது தோராயமாக 20 பில்லியன் ஷெக்கல்கள் ($6.6 பில்லியன்) பொருளாதார நன்மைகளை உருவாக்கக்கூடும்.
இலக்கை அடைய விரிவாக்கப்பட்ட நிதி ஊக்கத்தொகைகள், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளின் சார்ஜர்களை ஆதரிக்கும் சட்டம் மற்றும் மின்சார வாகன ஒதுக்கீடுகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தவறும் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு அபராதங்கள் தேவைப்படும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
